Du behöver inte alltid ha bakljusen tända när du kör i dagsljus i Sverige. Det avgörande är vilken belysning bilen använder och om det råder god sikt, så här får du den praktiska regeln, undantagen och ett enkelt sätt att kontrollera att din bil lyser rätt.
Det här är huvudregeln för bilens bakljus i dagsljus
- Nej, inte alltid. Vid god sikt får en bil använda varselljus fram utan tända bakljus.
- Bakljusen måste vara tända i mörker, gryning, skymning och vid exempelvis regn, dimma eller snöfall.
- Släpvagnens belysning ska alltid vara tänd under färd, även på dagen.
- Kontrollera bilens ljusreglage. Automatik tänder inte alltid bakljusen när du förväntar dig det.
- Halvljus är det säkra valet när sikten är osäker eller vädret försämras.
Är det krav på bakljus när du kör på dagen?
Vid god sikt i dagsljus får en bil köra med föreskrivna varselljus, ofta kallade DRL-ljus, utan att bakljusen är tända. Det är alltså tillåtet att bilens lampor lyser framåt medan de röda lamporna bak är släckta.
Transportstyrelsen förklarar att varselljus får ersätta halvljuset under dagsljus. Samtidigt gäller undantaget bara när förhållandena verkligen är ljusa och sikten är bra. Det räcker inte att klockan visar dagtid om vägen ligger i dimma eller ett kraftigt regn.
Min praktiska tumregel är enkel. Ser du att vädret eller ljuset förändras, slå på halvljuset i stället för att lita blint på bilens automatiska läge. Då tänds normalt även bakljus och sidoljus.
När måste bakljusen vara tända?
Bakljusen ska vara tända när det inte längre är tydligt ljust runt bilen. Det gäller framför allt under mörker, gryning och skymning, men även när väder eller andra omständigheter försämrar sikten.
| Situation | Vad du bör använda | Bakljus |
|---|---|---|
| Klart dagsljus och god sikt | Varselljus eller halvljus | Får vara släckta med varselljus |
| Mulet och tydligt försämrad sikt | Halvljus | Ska vara tända |
| Regn, dimma eller snöfall | Halvljus | Ska vara tända |
| Gryning, skymning eller mörker | Halvljus, vid behov helljus | Ska vara tända |
| Körning med släpvagn | Föreskriven fordonsbelysning | Släpvagnens lampor ska vara tända |
Det vanligaste misstaget är att tänka att regeln handlar om klockslag. Den handlar i stället om ljusförhållanden och sikt. Ett sommarregn mitt på dagen kan därför kräva bakljus, medan en klar dag med stark sol normalt inte gör det.
Varför kör vissa bilar med släckta bakljus?
På många nyare bilar aktiveras varselljusen automatiskt när motorn startar. De är utformade för att göra bilen synlig framifrån, men systemet behöver inte tända bakljusen samtidigt under ljust dagsljus.
Det kan skapa en falsk trygghet. Föraren ser ljus på instrumentpanelen eller framför bilen och antar att hela belysningen är aktiv, trots att bakänden kan vara helt mörk. Det märks särskilt när man kör in i en tunnel, genom skuggiga skogspartier eller i regn.
En VTI-studie visade att många förare inte känner till hur bilens bakljus faktiskt fungerar. Studien pekade också på att tända bakljus förbättrar synligheten och kan få andra trafikanter att hålla större avstånd. Därför ser jag tända bakljus som en bra säkerhetsvana även när lagen tillåter släckta lampor.
Så kontrollerar du bilens ljus innan körningen
Det tar bara några sekunder att kontrollera om bakljusen är aktiva. Börja med att vrida ljusreglaget från ett automatiskt varselläge till halvljus. Titta sedan på instrumentpanelen efter symbolen för halvljus och kontrollera gärna ljuset genom en spegling i ett skyltfönster eller genom att be någon stå bakom bilen.
- Kontrollera att båda bakljusen lyser rött.
- Se efter att registreringsskyltens belysning fungerar.
- Kontrollera bromsljus och blinkers.
- Testa helljus och dimljus separat.
- Rengör lampglasen om de är täckta av smuts, salt eller snö.
Om bilen har ljussensor bör du ändå veta vad läget Auto faktiskt gör. Sensorer kan reagera för sent på regn, dimma eller korta mörka vägsträckor. Det är föraren som ansvarar för att rätt belysning används, inte bilens elektronik.
Släpvagn, motorcykel och dimbakljus har egna detaljer
Har du släpvagn är regeln strängare än för en vanlig bil i klart dagsljus. Släpvagnens belysning ska alltid vara tänd under färd, och på vissa kombinationer måste den aktiveras manuellt. Kontrollera därför att kontakten sitter ordentligt och att bakljusen på släpet fungerar innan du kör.
Motorcyklar ska också använda föreskriven belysning. Eftersom motorcyklar är smalare och lättare att missa i trafiken är fungerande fram- och bakljus extra viktigt, även när dagsljuset är starkt.
Dimbakljuset är däremot inte en vanlig ersättning för bakljus. Det får användas vid dimma, kraftig nederbörd eller liknande dåliga siktförhållanden, men ska stängas av när sikten förbättras. Ett för starkt dimbakljus kan annars blända eller irritera föraren bakom dig.
Den säkraste ljusvanan på svenska vägar
Det korta svaret är att du inte alltid måste ha bakljusen tända på dagen. Med varselljus och god sikt är släckta bakljus tillåtna, men vid mörker, skymning, gryning eller dåligt väder ska du använda halvljus och bakljus.
Jag rekommenderar att du lär känna just din bils ljusautomatik och byter till halvljus så fort sikten känns tveksam. Det kostar inget extra, tar en sekund och gör bilen lättare att upptäcka för både bilister, cyklister och gående.
