Audi A4 2.0 TDI 150 DESIGN LUXE S TRONIC 7
230.487 kr Delar
2/2016 År, Annat 1 Tidigare ägare
116.398 km, Begagnade Diesel
110 kw / 150 pk Automatisch ABS Luftkonditionering Luftkond. automatisk Airbag-förare Airbag-passagerare Larmsystem Bluetooth CD-spelare
Mions Car
Bilhandlare, Alla bilar
Rue Des Albatros, Mions FR
Rue Des Albatros, Mions FR
Allmänt
| Märke | Audi |
| Modell | A4 |
| Kategori | Begagnade |
| Byggnadsår | 2.2016 |
| Miltal | 116,398 |
| Tidigare ägare | 1 |
| Moms Avdragsgill | |
| Ursprung |
Kaross
| Kaross | Annat |
| Drive | |
| Kroppsfärg | Svart |
| Metallic | |
| Interiör | |
| Trim | Full läder |
| Platser | |
| Dörrar | 4 |
Motor & Växellåda
| Bränsle | Diesel |
| Motoreffekt | 110kw / 150pk |
| Motorstorlek | |
| Utsläpp | Euro 6 |
| Växellåda | Automatisch |
| Kugghjul | |
| Servicehistorik | |
| Garanti |
Alternativ
ABS
Luftkonditionering
Luftkond. automatisk
Airbag-förare
Airbag-passagerare
Larmsystem
Bluetooth
CD-spelare
Centrallås
Farthållare
Digital cockpit
Elektriska sidospeglar
Elektriska fönster
ESP
Startspärr
Dator ombord
Beskrivning
Kilométrage : 116 398 Km ( MEC: 17/02/2016 )
Année modèle : 2016
Énergie : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique
Nombres de portes : 4
Couleur : Noir
Puissance : 150 ch
Puissance fiscale : 7 cv
Sellerie : Cuir
Mise en circulation : 17/02/2016
Localisation : MIONS (69)
Année modèle : 2016
Énergie : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique
Nombres de portes : 4
Couleur : Noir
Puissance : 150 ch
Puissance fiscale : 7 cv
Sellerie : Cuir
Mise en circulation : 17/02/2016
Localisation : MIONS (69)
Övrigt Audi A4 Bilar
Mions Car - Övrigt Bilar
Kontakta säljaren
Audi A4 - Recensioner
Recensioner
- 4.5 / 4 Recensioner
Lägg till recension
En bil som köpts från 1 ägare som köpte en bil i PL. Körsträcka när du köper 118 km km, för närvarande 150 km km. I denna motorversion rekommenderar jag inte. Jag startade kullen vid A4 bakom Krakow mot Katowice precis bakom målen från 137 km/h och slutade på 137 trots att gaspedalen pressades till motstånd. Lyckligtvis köptes bilen omedelbart med avsikt att modifiera, 2.0 TDI -motorversionen den billigaste och mycket enkelt och billiga modifierbara med en billig serieturbin från 177 HP -versionen och chipet (tyvärr kommer modifieringen till kopplingen antingen stärkt eller förstärkt eller SACHS -prestanda eftersom seriella glider efter proceduren). Resten med motorn som beskrivs nedan. Nollfel. I allmänhet, när det gäller motorversionen, rekommenderar jag S4 B8 (3.0 TFSI rak och billig modifierad vid 440-460 hk :) Otroligt modifierbar bil. Du kan lägga till allt från elektronik till quattro till priser mycket lägre än till exempel BMW. Trots den betydande uppgraderingen av kraft, inga problem.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
Uppgiften var att köpa en ny medelstora sedan/liftback upp till 2 miljoner rubel. Jag valde från Camry, Kia Optima, Audi A4, Octavia. Jag valde A4. Känslan av kvalitet i den är större. Material är bättre och taktila och visuellt. Och han rider på något sätt mer samlade. Den tredje BMW -serien gillar fortfarande den, men med förändringen av generationen var priset mycket kvar för 2. Valet är fortfarande nöjd, särskilt utgifterna för motorvägen. Vi kommer att observera hur han kommer att visa oss på vintern.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
Nedersta raden, A4 är nu alldeles för liten för mina behov. Tog en A6 för en åktur. Varelse komfort och massor av acceleration även med 45 -motorn. Denna stam för denna storlek bil är också liten och råkar vara exakt storleken på min 2000 A4 !!, 13,7 kubikfot. Bestämde sig för att hålla på köp för nu.
---
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
---
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
Jag köpte 2021 Audi A4 Quattro S Line för dagliga pendlar. Det är ganska lyxigt, åkturen är smidig, den är sportig och varje enhet i den här bilen känns speciell. Det är ett stort värde och erbjuder den fulla Audi -upplevelsen i en effektiv stor sportsedan. För alla hastighetsgränser är detta tillräckligt med kraft och prestanda för daglig körning. Älskar bilen!
---
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
---
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
